Forum > Aixogen Motors
Un mouvement perpétuel, proposé par Philippe Dufour.
Jacques:
Ce mouvement perpétuel, revendiqué et paraît-il breveté par Philippe Dufour, nous a été présenté par des élèves du Lycée Louis le Grand, à Paris.
Ils l'ont présenté comme projet pour les Olympiades de Physique 2009-2010 :
http://idf.udppc.asso.fr/IMG/pdf/G6_Etude_d_un_generateur_gravitationnel.pdf
Nous posons la question à leur professeur, de ses motivations personnelles dans cette affaire.
Et voici la publicité du génial inventeur :
http://aixogen-motors.com/default.aspx
--- Citer ---Aixogen Motors
Propose le premier concept mondial permettant de produire une force mécanique rotative de puissance avec un "moteur froid" comportant une masse et un volume restreints. il ne nécéssite pour fonctionner aucun combustible d'origine conventionnelle ou fossile : force hydraulique, force éolienne, énergie issue de l'hydrogène, panneaux solaires, matières dérivées de l'industrie nucléaire, du pétrole ou du gaz.
Une énergie nouvelle
La technologie développée et brevetée par le fondateur de l'entreprise Aixogen Motors repose sur l'analyse et la maîtrise d'une énergie fondamentale assurant la cohésion de la matière de notre univers: la force des champs magnétiques. Cette puissance très fortement concentrée dans la matière composite d'une nouvelle génération d'aimants "high tech", peut désormais être maîtrisée très précisément. Un dispositif mécanique ingénieux associé à une électronique de pointe autorise l'exploitation de cette nouvelle forme de stockage de l'énergie. Ainsi, il est possible de construire en série, suivant des puissances de quelques mW à plusieurs centaines de kilowatts, des moteurs rotatifs froid et autonomes nommés "Générateurs Magnéto-Cinétiques" ou "GMC".
Les combustibles contemporains
Les énergies fossiles (pétrole, gaz, charbon) surexploitées depuis plus d'un siècle, sont les principaux vecteurs du réchauffement de notre planète, conséquence du rejet massif des gaz à effet de serre (CO²) dans notre atmosphère.
L'énergie issue de l'atome produit pour sa part des déchets radioactifs mortels sous diverses formes (liquides, gazeux ou solides). Seule une vigilance draconienne de tous les instants et intergénérationnelle peut garantir la sécurité des sites et des déchets. La complexité de cette source d'énergie réside dans les contrôles sophistiqués de l'exploitation et dans la durée de vie des radio-éléments qu'elle génère, la plupart d'entre eux perdant leur dangerosité après plusieurs centaines de milliers d'années seulement.
Les barrages hydroélectriques sont voués également à disparaître dans les 50 ans à venir, conséquence inéluctable de la disparition des glaciers de montagne due au réchauffement climatique.
Les éoliennes et les centrales photovoltaïques ne peuvent pas être implantées partout, elles sont inesthétiques, bruyantes ou prennent trop de surface au sol. De plus, elles restent majoritairement dépendantes des conditions climatiques sous nos latitudes et donc peu rentables. Seules les centrales de type géothermique ou échangeurs thermodynamiques (pompes à chaleur) sont très peu polluantes, cependant les travaux de mise en oeuvre restent conséquents et onéreux. L'amortissement financier ne peut être effectué à court terme.
Architecture des réseaux d'énergie actuels
Aujourd'hui, la distribution électrique mondiale est basée sur le principe de centrales électriques surdimensionnées produisant en permanence plusieurs centaines de mégawatts ou gigawatts redistribués dans les réseaux cablés aériens suivant un synoptique pyramidal et latéral de mise en phase. En arrière plan et en cascade, plusieurs niveaux de répartiteurs et de sous répartiteurs régionaux pour aboutir aux transformateurs THT // MT (400V Tri) alimentent les réseaux de compteurs abonnés.
Ce principe de production et de distribution augmente de manière importante les pertes énergétiques, les investissements de mise en oeuvre des infractuctures de transports, le contrôle des défaillances énergétiques, l'entretien des réseaux THT, le coût des moyens humains et du matériel d'intervention, les pertes en ligne provoquées par les effets résistifs et capacitifs des conducteurs dus aux défauts d'isolation (sectionneurs défaillants, isolateurs cassés, modems de contrôle des lignes), la fragilité mécanique des réseaux aériens soumis aux conditions climatiques extrêmes (tempêtes, pluies verglaçantes, chute d'arbres et feu de forêts) et l'apparition soudaine d'un pic de consommation en période hivernale.
L'ensemble de ces inconvénients majeurs rendent cette architecture de production et de distribution énergétique obsolète au regard des besoins mondiaux croissants.
AIXOGEN MOTORS
révolutionne l'architecture de la distribution de l'énergie
Aixogen Motors propose de ne plus distribuer l'énergie de puissance par voie aérienne mais de produire l'énergie électrique sur le lieu même de consommation grâce à la fourniture de générateurs Magnéto-cinétiques "GMC" couplés avec des alternateurs adaptés en puissance aux besoins des usagers. Les équipements pourront être acquis ou loués pour un usage résidentiel, pour des collectivités, pour des industries, pour faire fonctionner de nouveaux moyens de transports (voitures individuelles, camions, trains, bateaux, avions) ou pour les producteurs historiques d'énergie souhaitant modifier progressivement leur réseau.
Ce concept de distribution de l'énergie électrique est réellement novateur. Il permettra de répondre plus précisément aux besoins individuels sans avoir à modifier des infrastructures onéreuses. Ce concept permettra également de supprimer progressivement des zones urbaines et des campagnes une grande partie des pylônes et des lignes aériennes THT cuivre. Cette transformation du paysage énergétique mondial pourra être effectué dans un délai compris entre 20 et 50 ans.
Les charges d'entretien des réseaux seront réduites à leur plus simple expression et effectuées par des ressources humaines moins nombreuses. Elles assureront les ouvertures de lignes ainsi que l'installation et l'entretien des groupes GMC.
Les délestages d'énergie accidentels liés aux conditions climatiques extrêmes ou consécutives à des pics de consommation hivernale non prévus par les opérateurs historiques ne seront plus d'actualité. Ainsi, des régions de plusieurs centaines de milliers ou millions de personnes ne seront plus privées d'énergie brutalement et ne subiront plus des délais d'attente de plusieurs dizaines d'heures voire de plusieurs jours pour un retour à la normale du flux d'énergie.
AIXOGEN MOTORS
aixogen-motors@live.fr
--- Fin de citation ---
Son site ne contient rien d'autre, sinon une invitation à le joindre par mail, et exclusivement par mail.
Jacques:
Il est intéressant d'examiner comment s'organise l'hypnose, à commencer par l'auto-hypnose du Philippe Dufour lui-même en personne (= Aixogen), à partir de quels mot magiques.
"puissance"
Dufour profite de la riche polysémie de ce mot : puissance politique, puissance militaire, puissance sexuelle...
Ici "puissance" d'un aimant - pas d'un amant, hein !
Mais en physique et en technologie, ce mot a surtout un sens restreint et défini : le débit d'énergie, qui s'exprime en watts.
Mais "énergie" est aussi un mot polysémique déraisonnable.
"énergie fondamentale assurant la cohésion de la matière de notre univers: la force des champs magnétiques."...
Bon alors gaulois, tu viens te soumettre ?
"Energie" et "force" sont encore utilisés dans leurs ambiguïtés polysémiques.
Ensuite vient la description catastrophiste des systèmes technologiques qui assurent présentement nos approvisionnements. La même recette que celle appliquée par les Témoins de Jéhovah.
Puis est développé le rêve de l'autosuffisance de chaque ménage (qui par miracle a chacun une villa indépendante, où il peut monter les cafouillazibules de son choix) grâce à son "générateur Magnéto-cinétiques "GMC" couplés avec des alternateurs adaptés en puissance aux besoins des usagers".
Et vous aurez un rivage radieux devant votre fenêtre :
Jacques:
Depuis cette date, Philippe Dufour a commencé à paniquer et à menacer.
Son site Aixogen est encore plus vide qu'avant, juste une photo ambitieuse et la mention " En construction".
Mais la copie de l'ancienne version est toujours disponible à l'adresse :
http://deonto-ethics.org/impostures/ressources/Aixogen/aixogen-motors.htm,
ainsi qu'en cache chez Google.
Chaque lecteur peut juger sur pièces.
Ses menaces sont disponibles à l'adresse :
http://deonto-ethics.org/impostures/ressources/Aixogen/A l'attention de Monsieur 'Jacques' A lire attentivement.eml
Chaque lecteur peut juger sur pièces.
Monsieur Philippe Dufour ne s'est toujours pas aperçu
1 - Que la pièce à conviction principale est toujours en ligne, adresse donnée plus haut : http://idf.udppc.asso.fr/IMG/pdf/G6_Etude_d_un_generateur_gravitationnel.pdf.
2 - Qu'il a commis un abus de confiance envers quatre élèves du Lycée Louis le Grand, dont les noms sont désormais publics.
3 - Qu'il a commis un abus de confiance envers leur professeur Michel Faye.
4 - Que s'il a pu aisément abuser quatre élèves de terminale encore gavés des mythes les plus médiatisés, il est incapable d'abuser des physiciens ; il les fait éclater de rire.
5 - Que ça a été discuté publiquement par des professeurs de physique devant des centaines d'autres professeurs de physique et de chimie.
6 - Que Michel Faye s'est expliqué publiquement, que Philippe Dufour a profité du fait qu'il encourageait trop d'élèves à participer à ces Olympiades, et qu'il n'a pas eu le temps de superviser ce groupe de quatre élèves que Philippe Dufour dirigeait de fait personnellement.
7 - Que Monsieur Dufour ne trompe que lui-même quand d'une part il prétend ne pas vendre de mouvement perpétuel, et d'autre part vend un mouvement perpétuel : "Une énergie nouvelle" surgie de rien, sauf des muscles de l'opérateur qui donnent une énergie potentielle à un pendule...
Chacun est libre de se ridiculiser comme il l'entend.
Chacun est libre de claquer son fric comme il l'entend.
L'avocat a tout intérêt à ce que monsieur Philippe Dufour claque son argent en frais d'avocat.
Toutefois le génial inventeur aurait tout intérêt, lui,
1 - A présenter des excuses publiques et écrites aux quatre élèves qu'il a abusés.
2 - A présenter des excuses publiques au professeur Michel Faye, qu'il a ainsi compromis dans une affaire grotesque.
3 - A consacrer un peu de son argent à consulter un psychiatre ou un psychologue clinicien, pour y voir plus clair à l'avenir dans cet irrépressible besoin de se construire un monde délirant.
Inutile de se leurrer, il s'agira d'une psychothérapie lourde, d'au moins six mois, voire deux ans selon la force des verrous psychotiques en place.
Voilà qui serait, et de loin, le meilleur investissement pour l'avenir du génial inventeur, avenir professionnel inclusivement.
Avec nos meilleurs voeux de redressement.
Jacques:
Pas de mouvement perpétuel, qu'il dit ?
Voici d'autres pièces à conviction :
http://www.leblogauto.com/2005/01/venturi_au_salo.html :
--- Citer ---Wiskou
Il existe une firme Française “Aixogen-Motors” je crois…Cette firme propose un dispositif unique au monde et breveté de surcroit. La charge continue même lors du fonctionnement d’un véhicule électrique lui donnant ainsi une autonomie illimitée….Bolloré serait interréssé pour sa Bluecar ainsi que Dassault…peut être cela pourrait être la solution pour la GT de Venturi??
19 décembre 2006 à 21:10
--- Fin de citation ---
http://www.econologie.com/forums/moteurs-magnetiques-en-tout-genre-vt1646-280.html :
--- Citer ---
quartz
J'économise des kg de CO2
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MessagePosté le: Lun 05 Fév 2007, 23:18 Sujet du message: Répondre en citant
Bonsoir à tous,
Bien venu Polo, pas mieux aucune infos là-dessus.
J’ais remué ciel et terre pour tenté de trouver la société Isolum, qui est sensé avoir créé un moteur magnétique,
Dit à déséquilibre vectoriel.
Rien à faire.
Je me suis rapproché de la poste de Malakoff pour savoir si la société leur avait communiqué une adresse de réexpédition en cas de déménagement.
Sur place à cette adresse il n’y a aucune trace d’entreprise en faite se sont des immeuble d’habitation.
Cette adresse à probablement toujours été un siège sociale sans plus.
Dons je suis sec.
D’après les infos que j’ais récupéré cette boite travaillait avec Bolloré, et son auto électrique.
Il semble qu’ils aient une marque « Aixogen Motors ».
Le moteur était sensé recharger les batteries en permanence.
Vérité ou intox ?
Si vous entendez parlez de quoi que se soit ?
A+++
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Bucheron
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MessagePosté le: Lun 05 Fév 2007, 23:36 Sujet du message: Répondre en citant
Je suppose que tu as lu les deux forums qui parlent d'Aixogen Motor ?
_________________
Êtes-vous un troll ?
"Je suis une grosse brute, mais je me trompe rarement..."
La modération de nos consommations énergétiques passe par l'isolation : www.avenirboisisolat ion.fr
[Site actualisé]
--- Fin de citation ---
http://clean-energy.eu5.org/solar-impulse-unveiling/ :
--- Citer ---# wiskou2008 Says:
July 9th, 2010 at 3:44 am
La solution serait d’utiliser 4 moteurs GMC (Générateur Magnéto Cinétique
de AIXOGEN MOTORS il peuvent développer une puissance de 20KW chacun pour un poids individuel de 40 Kg de plus ils fonctionnent uniquement avec des aimants permanent 24h sur 24 …pas besoin de cellules solaire et de batteries de stockage….
L’ avenir de l’aviation va s’écrire avec la nouvelle technologie de AIXOGEN MOTORS.
--- Fin de citation ---
http://www.youtube.com/watch?v=pwp5TwJccyA :
--- Citer ---wiskou2008
il y a 1 an
La solution serait d'utiliser 4 moteurs GMC (Générateur Magnéto Cinétique
de AIXOGEN MOTORS il peuvent développer une puissance de 20KW chacun pour un poids individuel de 40 Kg de plus ils fonctionnent uniquement avec des aimants permanent 24h sur 24 ...pas? besoin de cellules solaire et de batteries de stockage....
L' avenir de l'aviation? va s'écrire avec la nouvelle technologie de AIXOGEN MOTORS.
--- Fin de citation ---
http://globalshiksha.in/gh3-impulse-cover-whole-song/
--- Citer ---wiskou2008 says:
July 1, 2010 at 12:30 am
This project is not so fantastic….solar energy is not enought power for fly 24h/24 and principaly the NIGHT…..You must use battery and fly very hight for esperate found sun after one complete night. Why you don’t use AIXOGEN MOTORS energie
is produce with very strong permanent magnet only….
--- Fin de citation ---
http://androidelectronics.com/ipad-videos/video/pwp5TwJccyA&feature=youtube_gdata :
--- Citer ---wiskou2008
La solution serait d'utiliser 4 moteurs GMC (Générateur Magnéto Cinétique de AIXOGEN MOTORS il peuvent développer une puissance de 20KW chacun pour un poids individuel de 40 Kg de plus ils fonctionnent uniquement avec des aimants permanent 24h sur 24 ...pas besoin de cellules solaire et de batteries de stockage.... L' avenir de l'aviation va s'écrire avec la nouvelle technologie de AIXOGEN MOTORS.
wiskou2008
Il y a peu de chance que B. Picard puisse faire le tour du monde avec ce type d'engin...L'énergie solaire est bien insuffisante pour voler 24h sur 24 ....La nuit..Bertrand...voy ons il n'y a pas de soleil...donc il va te falloir des batteries....et voler tres...tres...haut.. ..un peu risquer non...cette histoire....
--- Fin de citation ---
http://hot-vehicles.com/video/video/pwp5TwJccyA/Solar-Impulse-Unveiling.html :
--- Citer ---
wiskou2008 Says:
Jul 12, 2009 - La solution serait d'utiliser 4 moteurs GMC (Générateur Magnéto Cinétique de AIXOGEN MOTORS il peuvent développer une puissance de 20KW chacun pour un poids individuel de 40 Kg de plus ils fonctionnent uniquement avec des aimants permanent 24h sur 24 ...pas besoin de cellules solaire et de batteries de stockage.... L' avenir de l'aviation va s'écrire avec la nouvelle technologie de AIXOGEN MOTORS.
--- Fin de citation ---
http://www.onnouscachetout.com/forum/topic/5666-le-mouvement-perpetuel/page__st__890
--- Citer ---
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Icône du message Posté 31 janvier 2007 à 02:29
salut les gringos...
Auteur : Bruno
Date : 28/01/2007 12:39
Bonjour à tous,
je suis tombé sur votre Forum tout à fait par hasard.
je me suis renseigné sur la société ISOLUM
l'adresse du siège sociale est 14 rue Chauvelot à Malakoff dans le 92 (région Parisienne)
en revanche il m'a été impossible de la localiser à cette adresse.
le numéro de téléphone est le 01 46 57 69 69
dés Lundi je vais passé un petit coup de fil pour en savoir plus.
Aixogen Motors semble être une marque déposé mais impossible d'en trouver trace nul part.
je vous tiens au courant si je parviens à récupérer quelques chose
http://forum.chez.co...last=1016706803
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#894 L'utilisateur est hors-ligne quartz
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Posté 31 janvier 2007 à 07:54
Bonjour à tous, :D
Bonne nouvelles CHEVALIERKENNY fini les rondelles aujourd’hui,
Ça vaut bien un applaudissement général non. :bravooo:
Encore merci à toi CHEVALIERKENNY.
Maintenant il faut que je sois à la hauteur pour faire une maquette qui tourne.
Pour ce qui est du message relayé par OVERUNITY, j’ais fais quelques démarche pour localiser cette entreprise,
Pour le moment rien à faire. Le phone ne répond pas j’ais appelé les entreprises qui ce trouve alentours,
Personne ne connaît ce nom.
J’ai fait des recherches de marques déposés avec aixogen motor mais pareils aucun résultats.
Sur place il n’y à pas grand-chose qui ressemble à un bureau d’engineering
En faite à cette adresse, il y à surtout une cité d’habitation.
Donc à suivre.
A+++
Chaque minute qui passe est une occasion de changer le cours de ta vie.
--- Fin de citation ---
http://solarhomesblog.com/2010/05/15/solar-impulse-unveiling-webcast-44.html :
--- Citer ---wiskou2008:
May 15, 2010 at 8:13 pm
This project is not so fantastic….solar energy is not enought power for fly 24h/24 and principaly the NIGHT…..You must use battery and fly very hight for esperate found sun after one complete night. Why you don’t use AIXOGEN MOTORS energie
is produce with very strong permanent magnet only….
--- Fin de citation ---
http://www.greengoodworld.com/solar-powered-vehicles/solar-impulse-unveiling-webcast-34 :
--- Citer ---wiskou2008 says:
May 26, 2010 at 12:39 am
Beau planneur (à …
Beau planneur (à moteurs) mais il y a t il un pédalier avec un bon alternateur en cas de panne des batteries…de plus la nuit dure longtemps….il va falloir voler tres haut pour être sur de tenir jusqu’au peti matin….personnellement je trouve ce joue joue tres cher pour faire voler une seule personne. Des Moteurs GMC de AIXOGEN MOTORS auraient été mieux adaptés, générateur magnéto cinétique à aimants permanents. Pas de panneaux solaires pas de fuel ni gaz que des aimants
--- Fin de citation ---
Alors comme cela, Philippe Dufour prétend ne pas vendre de mouvement perpétuel ?
Mmmh ?
Il est clair que ce "Wiskou" puis "Wiskou2008" n'est pas un fan indépendant, il ne peut être que le même Dufour en personne, qui persiste à espérer vendre son fantôme.
Jacques:
Rappel :
http://deonto-ethics.org/impostures/ressources/Aixogen/A l'attention de Monsieur 'Jacques' A lire attentivement.eml
Réponse :
Alors comme cela, on panique et on menace ? On rêve de museler tous les témoins gênants ?
Nous ne doutons pas que l'intérêt d'un robin, du moins aussi longtemps que vous êtes encore solvable, consiste à vous encourager dans vos délires belliqueux, à vous pousser aux chicanes et aux frais d'avocat sans issue. La chicane est la source de profits du robin.
Vous n'avez aucune idée du nombre de témoins gênants qu'il vous faudra exterminer pour les faire taire.
Depuis des années déjà, au moins 2006, vous tentez par tous moyens de faire la publicité de vos mythiques moteurs "Aixogen" qui donneraient de l'énergie gratuite à partir de rien, sauf une mystérieuse magie "magnétique", en vous déguisant sous les pseudos de "Wiskou", puis "Wiskou2008". Votre dossier de presse en fait foi.
Vous avez abusé de la naïveté de quatre élèves du Lycée Louis le Grand, Samuel B*****, Alexandre D*****,Tristan G******** et Mehdi R******., pour qu'ils fassent la démonstration et la publicité de votre mouvement perpétuel à vous que vous avez. Cette pièce à conviction est publique. Elle a été publiquement discutée par des professeurs de physique et de chimie, sous les yeux de centaines d'autres professeurs. Ça va vous faire beaucoup de témoins gênants à intimider, cela...
Dans votre affaire grotesque, vous avez compromis leur professeur, Michel Faye, qui s'en est expliqué publiquement. Lui aussi, il vous faudra l'intimider ou l'exterminer, pour faire disparaître tous les témoins gênants. Il reçoit une copie de ce présent courrier.
Sur tous les organes de presse où votre délire de moteur perpétuel sans source d'exergie est discuté, vous avez tous les droits de réponse dont vous pouvez rêver. Qu'attendez-vous ? Etes-vous capable de défendre et de prouver votre théorie à vous que vous avez ? A défaut de résultats expérimentaux qui de toute évidence n'ont jamais existé.
Vous avez été assez grand pour abuser quatre élèves de terminale, mais n'hésitez surtout pas à tenter de vous faire passer pour un adulte en pleine possession de ses facultés mentales, devant des physiciens. Le métier de prof est assez dur, ils ont bien besoin du moment de franche rigolade que vous êtes capable de leur offrir. Vous êtes libre de vous ridiculiser autant que ça vous chante.
Vous avez parfaitement raison sur un point : vous avez un droit à l'oubli de vos errements précédents, du moins à partir du jour où vous tournerez la page, pour refaire votre vie professionnelle sur des bases enfin saines.
Voici mes conditions :
1 - Vous présentez des excuses écrites et publiques à ces quatre élèves que vous avez abusés et ridiculisés à l'échelle nationale, Samuel B*****, Alexandre D*****,Tristan G******** et Mehdi R******.
2 - Vous présentez des excuses écrites et publiques à Michel Faye, leur professeur.
3 - Vous liquidez cette entreprise fondée sur le délire et l'imposture qu'est ce "Aixogen Motors". Vous me présenterez la preuve de sa radiation du Registre du Commerce.
Pour les deux conditions suivantes, je ne vous demanderai pas de preuves, je me contenterai de votre parole, quand vous l'aurez donnée :
4 - Vous apprenez un vrai métier, où vous serez sous la supervision de vrais professionnels.
5 - Vous entrez en psychothérapie, afin d'y voir enfin clair dans votre irrépressible besoin de construire des délires narcissiques chroniques. Inutile de rêver, à pathologie lourde, thérapie lourde et longue.
Sur ce, je vous souhaite le meilleur redressement, la meilleure réhabilitation.
Lavau
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